| 超临界二氧化碳离心压缩机性能预测模型研究 |
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| 引用本文： | 滕庚,沈昕,欧阳华,朱郁波,范伟,刘志刚. 超临界二氧化碳离心压缩机性能预测模型研究[J]. 热力发电, 2020, 49(10): 173-179 |
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| 作者姓名： | 滕庚 沈昕 欧阳华 朱郁波 范伟 刘志刚 |
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| 作者单位： | 上海交通大学机械与动力工程学院,上海200240;上海交通大学机械与动力工程学院,上海200240;燃气轮机与民用航空发动机教育部工程研究中心,上海201306;上海汽轮机厂,上海200240 |
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| 基金项目： | 国家科技重大专项;上海市浦江人才计划 |
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| 摘 要： | 压缩机作为超临界二氧化碳（S-CO2）动力循环的核心部件，对其开展部件级实验研究，测试压缩机及其附属设备的工作特性将至关重要；而建立精准的闭式S-CO2压缩回路系统仿真模型是选取回路关键参数、建立系统控制策略的必要准备工作，也是保证压缩机可在测试参数下稳定运行的重要前提。本文针对测试回路中压缩机的热力学模型进行了研究，并对S-CO2压缩机的运行性能进行了预测，基于传统压缩机一维损失模型，对比预测结果与公开文献实验数据，发现传统压缩机模型在偏离设计工况条件下存在较大误差，需要对其进行修正。本文引入流量系数，其定义为质量流量和转速的比值，以运行工况流量系数和设计工况流量系数比值作为修正因子，对传统损失模型进行修正。通过与桑迪亚国家实验室公开的实验数据对比可以发现，修正模型预测结果与实验值的变化趋势和数值大小保持一致，最大误差不超过3%，能够较好预测S-CO2压缩机运行时的变工况特性。
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| 关 键 词： | 超临界二氧化碳 离心压缩机 性能预测 损失模型 一维模型 流量系数 修正因子 |
Research on performance prediction model of supercritical carbon dioxide centrifugal compressor |
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| TENG Geng1,SHEN Xin1,' target="_blank" rel="external">2,OUYANG Hua1,' target="_blank" rel="external">2,ZHU Yubo3,FAN Wei3,LIU Zhigang3. Research on performance prediction model of supercritical carbon dioxide centrifugal compressor[J]. Thermal Power Generation, 2020, 49(10): 173-179 |
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| Authors: | TENG Geng1,SHEN Xin1,' target=" _blank" rel=" external" >2,OUYANG Hua1,' target=" _blank" rel=" external" >2,ZHU Yubo3,FAN Wei3,LIU Zhigang3 |
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| Affiliation: | 1. School of Mechanical Engineering, Shanghai Jiao Tong University, Shanghai 200240, China;2. Engineering Research Center of Gas Turbine and Civil Aero Engine, Ministry of Education, Shanghai 201306, China;3. Shanghai Turbine Works Co., Ltd., Shanghai 200240, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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