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| 多级轴流超临界二氧化碳透平气动设计及仿真分析 | |
| 引用本文： | 应祺煜,诸葛伟林,张扬军,钱煜平,周东,陶美华,李扬.多级轴流超临界二氧化碳透平气动设计及仿真分析[J].热力发电,2020,49(10):164-172. |
| 作者姓名： | 应祺煜 诸葛伟林 张扬军 钱煜平 周东 陶美华 李扬 |
| 作者单位： | 清华大学车辆与运载学院,汽车安全与节能国家重点实验室,北京 100084;重庆江增船舶重工有限公司,重庆402263 |
| 摘 要： | 透平是超临界二氧化碳（S-CO2）布雷顿循环系统的核心部件，目前主要面临效率低的问题。本文针对1台4级轴流S-CO2透平进行气动设计，并对透平内部流动进行了三维数值模拟分析。结果表明，动叶叶顶间隙泄漏流是影响透平流动和性能的主要因素，泄漏流不仅会与叶片通道主流相互作用，还会影响下一级静叶流动，在入口产生较大攻角，引起静叶叶顶吸力面前缘和压力面喉口部的流动分离，并影响下游动叶叶顶端流动，导致泄漏流强度随级数累积增强，降低透平效率。根据流动仿真分析结果对透平进行了改进设计，使透平效率显著提高，达到84.44%。 |
| 关 键 词： | 超临界二氧化碳 多级轴流透平 气动设计 数值模拟 叶顶泄漏流 |
Aerodynamic design and numerical analysis of a multi-stage axial supercritical carbon dioxide turbine |
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| YING Qiyu,ZHUGE Weilin,ZHANG Yangjun,QIAN Yuping,ZHOU Dong' target="_blank" rel="external"> ZHOU Dong,TAO Meihua,LI Yang.Aerodynamic design and numerical analysis of a multi-stage axial supercritical carbon dioxide turbine[J].Thermal Power Generation,2020,49(10):164-172. |
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| Authors: | YING Qiyu ZHUGE Weilin ZHANG Yangjun QIAN Yuping ZHOU Dong" target="_blank">ZHOU Dong' target="_blank" rel="external"> ZHOU Dong TAO Meihua LI Yang |
| Affiliation: | 1. State Key Laboratory of Automotive Safety and Energy, School of Vehicle and Mobility, Tsinghua University, Beijing 100084, China;2. Chongqing Jiangjin Shipbuilding Industry Co., Ltd., Chongqing 402263, China |
| Abstract: | |
| Keywords: | |
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