某隧道穿越富水断层破碎带围岩 大变形成因分析及稳定性预测

为保证隧道穿越富水断层破碎带施工安全，在福宜高速阳宗隧道左幅ZK42+845至ZK43+050段围岩大变形成因分析基础之上，采用灰色-尖点突变理论和SSA-ELM智能模型对围岩稳定性现状及发展趋势进行了评价；此外，结合隧道围岩大变形成因有针对性地进行了支护加固，并对加固后的围岩稳定性进行了全面分析。研究结果表明：阳宗隧道研究区段围岩大变形与断层富水、围岩微膨胀性及高地应力密切相关，由突变特征值Δ<0及SSA-ELM模型变形预测综合分析可知，该段围岩具有塌方等安全风险，采用径向注浆、超前注浆支护、加强锁脚及垫脚槽钢、调整变形量等有效措施，控制了穿越富水断层段隧道围岩的变形，使得围岩整体受力更加均衡。工程实践表明，将灰色-尖点突变理论与SSA-ELM模型综合运用可准确有效地评价与预测围岩稳定性。