| 单支撑1000MW汽轮机支承动力特性对轴系振动的影响 |
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| 作者单位： | ;1.湖南科技大学机械设备健康维护湖南省重点实验室;2.北京化工大学诊断与自愈工程研究中心;3.神华国华(北京)电力研究院有限公司 |
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| 摘 要： | 针对单支撑1 000 MW汽轮机轴系中低压转子轴承3、轴承4和轴承5振动超标的问题,采用有限元法建立轴系动力学有限元模型,在连接两低压转子联轴器位置施加不平衡激励,分析轴系各轴承处振动对联轴器处不平衡量的敏感性.通过调整支撑两低压转子轴承4入口油温的方式来改变其支承动力特性,并研究了其动力特性对轴系稳态响应的影响.结果表明:支承4的动力特性对支撑低压转子2的轴承5处振动影响最大,轴承4次之,而对支撑高压转子的轴承1和轴承2处振动影响相对较小;在工程实际过程中,可适当提高轴承4的入口油温来减小轴系振动.
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| 关 键 词： | 汽轮机 单支撑 轴系 动力特性 稳态响应 |
Effects of Bearing Dynamic Coefficient on Shafting Vibration of the 1 000 MW Steam Turbine with Single Supports |
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