| 地铁车站盖挖逆作法施工结构内力和变形数值模拟 |
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| 引用本文： | 刘国辉,肖峰,李英杰.地铁车站盖挖逆作法施工结构内力和变形数值模拟[J].水利与建筑工程学报,2014,0(6):193-198. |
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| 作者姓名： | 刘国辉 肖峰 李英杰 |
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| 作者单位： | 中建交通建设集团有限公司；北京交通大学土木建筑工程学院； |
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| 摘 要： | 依托北京地铁某车站盖挖逆作法施工过程,通过有限元数值模拟研究顶板、中板、底板和侧墙的受力和变形状态随施工过程的变化规律,分析中间桩(柱)受力随施工过程的变化过程。计算表明,随施工过程进行,中柱的应力变化情况为先处于受拉状态,在上覆土回填之后又转为受压状态,而顶板上侧在靠近侧墙和中间柱附近位置处于受拉状态,下侧则相反。此外,还研究了施工过程中围护结构、中间柱差异沉降规律,表明中柱间最大差异沉降以及中间柱与侧墙最大差异沉降均小于规范允许值。最后对车站施工期间的安全性以及对周围建筑物的影响进行了评价。更多还原
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| 关 键 词： | 盖挖逆作法 数值计算 结构内力 地层沉降 |
The Numerical Simulation of the Stress and Deformation on the Structures of Subway Stations Induced by Top-down Excavation Method |
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| LIU Guo-hui,XIAO Feng,LI Ying-jie.The Numerical Simulation of the Stress and Deformation on the Structures of Subway Stations Induced by Top-down Excavation Method[J].Journal of Water Resources Architectural Engineering,2014,0(6):193-198. |
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| Authors: | LIU Guo-hui XIAO Feng LI Ying-jie |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | top-down excavation method numerical calculation internal stress of the structure settlement of soil layer |
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