| 超高性能混凝土钢桥面铺装层收缩约束应力分析EI北大核心CSCD |
| |
| 引用本文： | 韩方玉,刘建忠,刘加平,万红燕,沙建芳,林玮,万赟,郑晓博.超高性能混凝土钢桥面铺装层收缩约束应力分析EI北大核心CSCD[J].硅酸盐学报,2020(11):1700-1705. |
| |
| 作者姓名： | 韩方玉 刘建忠 刘加平 万红燕 沙建芳 林玮 万赟 郑晓博 |
| |
| 作者单位： | 1.东南大学材料科学与工程学院211189;2.高性能土木工程材料国家重点实验室211103;3.江苏苏博特新材料股份有限公司211103; |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金(51978318,51978246)。 |
| |
| 摘 要： | 通过建立的收缩约束应力计算方法和设计的收缩约束试验评估了超高性能混凝土(UHPC)钢桥面铺装结构的收缩约束应力发展行为。结果表明:钢桥面对UHPC收缩约束作用占据主导,约束度可达0.41,配筋率对UHPC收缩约束作用呈指数增长趋势;UHPC收缩约束应力水平与约束度基本呈线性相关,但UHPC收缩约束应力水平增长幅度随着配筋率的提升逐渐降低;用于钢桥面铺装的UHPC材料收缩变形宜控制在300×10-6以内,且具备应变硬化特性;密配筋(≥3%)会显著增加结构开裂风险,但也可以有效提高等效结构刚度。
|
| 关 键 词： | 超高性能混凝土 钢桥面铺装 收缩约束应力 开裂风险 |
| 本文献已被 维普 等数据库收录！ |
|
