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| 高锰钢多次冲击疲劳特性的研究 | |
| 作者姓名： | 王振明 戴永顺 李荫松 胡志忠 安仁杰 |
| 作者单位： | 铁道部宝鸡桥梁工厂(王振明，戴永顺)，西安交通大学强度研究所(李荫松，胡志忠)，西安交通大学强度研究所(安仁杰) |
| 摘 要： | 目前我国铁路道岔中高锰钢辙叉的使用寿命与国际先进水平相比还有一定差距。主要是辙叉使用过程中,在没有达到磨耗极限前因出现裂纹而失效。高锰钢辙叉的受载情况比较复杂,它的受载情况与多次冲击疲劳的情况极为相近,而传统的常规机械性能却不能很好的反映辙叉的实际受载状态。为研究高锰钢辙叉在使用过程中裂纹萌生、扩展及断裂的规律性及其特点,以及碳化物和杂质含量对 |
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