| RV减速器摆线轮齿廓修形润滑性能分析 |
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| 引用本文： | 王君,陈智龙,程群超,李文涛,汪泉,赵大兴. RV减速器摆线轮齿廓修形润滑性能分析[J]. 机械传动, 2020, 44(1): 109-116 |
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| 作者姓名： | 王君 陈智龙 程群超 李文涛 汪泉 赵大兴 |
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| 作者单位： | 湖北工业大学 机械工程学院,湖北 武汉 430068;湖北工业大学 机械工程学院,湖北 武汉 430068;湖北工业大学 机械工程学院,湖北 武汉 430068;湖北工业大学 机械工程学院,湖北 武汉 430068;湖北工业大学 机械工程学院,湖北 武汉 430068;湖北工业大学 机械工程学院,湖北 武汉 430068 |
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| 基金项目： | 湖北省教育厅优秀中青年科技创新团队项目;湖北省技术创新专项重大项目;国家自然科学基金;湖北省自然科学基金重点项目 |
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| 摘 要： | 考虑润滑脂的压黏特性及热效应,建立摆线轮齿与针齿之间的线接触脂润滑热弹流数值模型,求得该模型的完整数值解,得到了脂膜压力分布、温升分布及脂膜形状;结合摆线轮齿廓,分析了修形方式及修形量对脂膜压力、脂膜形状、脂膜温升和摩擦损失功率的影响。结果表明,随着修形齿廓与摆线轮理论齿廓径向间隙的增大,摩擦损失功率增加,最小脂膜厚度先增加后减小;在修形齿廓与摆线轮理论齿廓同一径向间隙的条件下,反弓齿廓修形方式的润滑性能最好,正等距加正移距的组合修形方式次之,负等距加负移距的组合修形方式润滑性能最差。研究结果为考虑润滑性时RV减速器摆线轮齿廓修形提供了一种新的方法。
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| 关 键 词： | 齿廓修形 热弹流 脂膜厚度 摩擦损失功率 |
Lubrication Performance Analysis of RV Reducer Cycloid Tooth Profile Modification |
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