| 船式拖拉机船体行驶阻力性能优化分析 |
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| 引用本文： | 郭凤,刘明勇,周明刚,陈源. 船式拖拉机船体行驶阻力性能优化分析[J]. 机械设计与制造, 2020, 0(2): 225-228 |
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| 作者姓名： | 郭凤 刘明勇 周明刚 陈源 |
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| 作者单位： | 湖北工业大学湖北省农业机械工程研究设计院,湖北 武汉,430068 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金;湖北省科技厅重大专项 |
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| 摘 要： | 以船式拖拉机船体为研究对象,采用Fluent模拟船体在水田泥浆土壤环境下的流场模型,并讨论船体底板倾角和行驶速度对船体行驶阻力的影响。研究结果表明:在相同工况速度下,行驶阻力随倾角增大而逐步减小,且当倾角增大为30°时减阻率可达16.76%;随船体行驶速度增大,其行驶阻力增大而且减阻效果趋于稳定。研究表明改变船体倾角可有效改善船体在不同工况下的行驶阻力,对船式拖拉机船型减阻设计和实际应用均具有一定的指导意义。
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| 关 键 词： | 船式拖拉机船体 土壤流变模型 行驶阻力 减阻率 |
Optimization Analysis of Boat-Tractor Hull Driving Resistance Performance |
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