一种具有主副箱结构的混合动力系统及仿真分析 |
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引用本文: | 李志峰,王玉林,张健,姜文瀚,郭孟玉.一种具有主副箱结构的混合动力系统及仿真分析[J].机械传动,2020,44(5):65-72. |
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作者姓名: | 李志峰 王玉林 张健 姜文瀚 郭孟玉 |
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作者单位: | 青岛大学 机电工程学院,山东 青岛 266071;青岛大学 机电工程学院,山东 青岛 266071;青岛大学 机电工程学院,山东 青岛 266071;青岛大学 机电工程学院,山东 青岛 266071;青岛大学 机电工程学院,山东 青岛 266071 |
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摘 要: | 以提高混合动力城市客车燃油经济性为目标,解决换挡过程中的动力中断问题,提出了一种带有副箱的新型混合动力系统。对原有车型重新进行电机、发动机等关键部件的参数匹配,介绍了混合动力变速装置具体的换挡过程。在Matlab/Simulink环境下,对电动汽车仿真软件ADVISOR进行二次开发,构建并联式混合动力城市客车整车模型,并与原型客车进行仿真对比分析;采用AMEsim软件对新型混合动力系统建模,进行换挡品质仿真分析。仿真结果表明,提出的新型混合动力变速系统在C-WTVC和UDDS工况下燃油消耗率降低均超过18%,动力性符合设计要求,换挡过程较为平顺,冲击度较小,并且实现了无动力中断换挡。
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关 键 词: | 混合动力客车 副变速箱 燃油经济性 动力中断 |
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