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| 混合动力系统效率研究及控制策略优化 | |
| 作者姓名： | 朱红雨 郝鹏 刘国志 徐伟 于海生 |
| 作者单位： | 科力远混合动力技术有限公司, 广东佛山 528061;科力远混合动力技术有限公司, 广东佛山 528061;科力远混合动力技术有限公司, 广东佛山 528061;科力远混合动力技术有限公司, 广东佛山 528061;科力远混合动力技术有限公司, 广东佛山 528061 |
| 摘 要： | 为了提高功率分流式混合动力系统汽车的燃油经济性,建立了混合动力系统物理模型和系统控制模型,利用优化初值的粒子群算法对混合动力系统的效率进行优化,仿真得到效率最优时的功率分流控制策略,并将其移植到搭载了该系统的某公交车上,进行了实验验证。结果表明,优化初值的粒子群算法可以有效提高动力系统的综合系统效率,降低整车油耗。 |
| 关 键 词： | 混合动力系统 系统效率 功率分流 粒子群算法 |
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