汽车前防撞系统的结构设计与优化 |
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作者姓名: | 吴凯佳 苏小平 鲁宜文 |
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作者单位: | 南京工业大学机械与动力工程学院,江苏 南京 211800;南京工业大学机械与动力工程学院,江苏 南京 211800;南京工业大学机械与动力工程学院,江苏 南京 211800 |
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基金项目: | 江苏省高校自然科学研究重大基金项目 |
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摘 要: | 为解决汽车低速正面碰撞时,防撞梁变形过大超过极限空间,吸能盒吸能不足等问题。重建汽车前防撞系统原始结构,利用混合元胞自动机对其实施碰撞拓扑优化,获得了最佳的材料分布,将防撞梁设计成截面为"目"字形的铝型材,并带有侧翼加强的吸能盒新结构。对新结构方案进行三维模型重建,并将其参数化,搭建了基于ISIGHT优化平台,对设计变量自动寻优求解。研究结果表明:新结构设计方法可以得到合理的前防撞系统形状和尺寸,提高汽车低速碰撞的耐撞性指标。
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关 键 词: | 汽车前防撞系统 混合元胞自动机 ISIGHT 低速碰撞 耐撞性 |
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