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基于多目标优化的差速器齿轮修形
引用本文:封旗旗,王陶,王良模,夏汉关,董义,王耀祖.基于多目标优化的差速器齿轮修形[J].机械传动,2020,44(9):153-158.
作者姓名:封旗旗  王陶  王良模  夏汉关  董义  王耀祖
作者单位:南京理工大学 机械工程学院,江苏 南京 210018;江苏太平洋精锻科技股份有限公司,江苏 姜堰 225500
基金项目:中央高校基本科研业务费专项
摘    要:为降低差速器齿轮在传动过程中的振动和噪声,采用了行星齿轮齿廓修形和偏心螺旋线修形。通过KISSSoft分析了齿廓修形量、螺旋线修形量、螺旋线修形因子Ⅰ和螺旋线修形因子Ⅱ对传动误差峰值差、齿面最大接触应力、行星齿轮齿根弯曲应力和半轴齿轮齿根弯曲应力的影响,通过Minitab建立4个响应量的回归方程,得到以传动误差峰值差最小、齿面最大接触应力最小以及行星齿轮齿根弯曲应力不大于1 100 MPa为目标的修形方案,修形后传动误差峰值差降低了11.39%,齿面最大接触应力下降了3.89%,行星齿轮和半轴齿轮的齿根弯曲应力分别下降了4.40%和5.62%。最后,采用有限元仿真分析,验证了修形后的差速器齿轮的疲劳寿命满足要求,并通过台架试验进行了验证。

关 键 词:数值仿真  齿轮修形  回归模型  多目标优化  疲劳寿命
本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录!
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