| 南京越江盾构隧道纵向抗弯能力研究 |
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| 引用本文： | 方勇,何川. 南京越江盾构隧道纵向抗弯能力研究[J]. 地下空间与工程学报, 2009, 5(4) |
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| 作者姓名： | 方勇 何川 |
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| 作者单位： | 西南交通大学地下工程系,成都,610031;西南交通大学地下工程系,成都,610031 |
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| 基金项目： | 国家高技术研究发展专项(863计划)资助项目，国家自然科学基金资助项目，铁道部科技开发研究计划重点课题 |
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| 摘 要： | 针对南京越江盾构隧道建立了三维有限元实体模型,根据中性轴的位置通过施加节点荷载的方法来施加纵向弯矩.模型中将管片环视为一均质体,采用接触单元来模拟管片环之间的相互作用.纵向螺栓采用梁单元来模拟,并考虑预紧力作用.计算表明,接触面上的受压区仅位于环缝上端很小一部分区域,环缝张开区域较大,但较大裂隙的分布也局限于环缝下端一小块区域.在弹性状态下,螺栓的轴力、最大拉应力与纵向弯矩基本上成线性关系.该工作可为管片结构的设计提供参考.
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| 关 键 词： | 盾构隧道 管片 纵向 中性轴 接触 |
Study on the Longitudinal Anti-bending Capacity of Nanjing Cross-river Shield Tunnel |
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| FANG Yong,HE Chuan. Study on the Longitudinal Anti-bending Capacity of Nanjing Cross-river Shield Tunnel[J]. Chinese Journal of Underground Space and Engineering, 2009, 5(4) |
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| Authors: | FANG Yong HE Chuan |
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