具有旁通补燃、超高增压、低压缩比复合发动机循环的热力分析

本文提出了具有旁通、补燃、并考虑扫气的内燃复合发功机的理想循环及其图示方法,推导了它的热效率η_t和平均压力P_t的计算公式。由于这种循环概括了目前废气涡轮增压发动机和内燃复合发动机较复杂的情况,因此,这些计算式可以作为分析这两类发动机η_t与P_t的普遍式、在考虑复合发动机燃气轮部分主要不可逆损失的基础上,本文提出了该发动机的实际循环,导出它的热效率η_i和平均压力P_i的计算式,并分析了各主要参数对η_i和P_i的影响规律,指出复合发动机发展的方向。分析表明,随着增压技术和零件抗热负荷能力的提高,复合发动机有着巨大的发展潜力。