| 基于新裂纹扩展驱动力参量的焊接接头疲劳裂纹扩展的研究 |
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| 引用本文： | 熊缨.基于新裂纹扩展驱动力参量的焊接接头疲劳裂纹扩展的研究[J].机械工程学报,2011,47(18). |
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| 作者姓名： | 熊缨 |
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| 作者单位： | 浙江工业大学机械工程学院 杭州310032;浙江工业大学特种装备制造与先进加工技术教育部重点实验室 杭州310032;浙江工业大学浙江省特种装备制造与先进加工技术重点实验室 杭州310032 |
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| 基金项目： | 教育部留学回国人员科研启动基金; 浙江省自然科学基金(Y107284)资助 |
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| 摘 要： | 传统上疲劳裂纹扩展速率以一个参量——应力强度因子幅(PARIS模型)或有效应力强度因子幅(ELBER模型)来表达。PARIS模型不能统计应力比效应和变幅加载历史。ELBER裂纹闭合模型虽被广泛应用,但确定其开闭口载荷的测量方法很多,且测量结果均存在主观性。最近研究表明,疲劳裂纹扩展不仅依赖于应力强度因子幅,还与最大应力强度因子有关。并且KUJAWSKI提出了两参量模型,该模型避开了有争议的裂纹闭合效应。基于一个载荷循环中柔度变化与裂纹尖端开闭口与弹塑性行为的关系,提出一个新的具有物理意义的两参量驱动力模型。针对Q345钢焊接接头各区域进行两种应力比R=0.1和0.5的疲劳裂纹扩展试验。使用该模型针对Q345钢焊接接头各区域的疲劳裂纹扩展数据进行验证。结果表明,提出的新模型在预测应力比对裂纹扩展速率的影响时比上述三个模型更有效。
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| 关 键 词： | 迟滞回线 疲劳裂纹扩展 开闭口 裂纹扩展驱动力模型 应力比 |
Fatigue Crack Driving Force Parameter for Crack Growth in Welded Joint |
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| XIONG Ying.Fatigue Crack Driving Force Parameter for Crack Growth in Welded Joint[J].Chinese Journal of Mechanical Engineering,2011,47(18). |
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| Authors: | XIONG Ying |
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| Affiliation: | XIONG Ying1,2,3(1.College of Mechanical Engineering,Zhejiang University of Technology,Hangzhou 310032,2.Key Laboratory of Special Purpose Equipment and Advanced Processing Technology of Ministry of Education,3.Zhejiang Provincial Key Laboratory of Special Purpose Equipment and Advanced Processing Technology,Hangzhou 310032) |
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| Abstract: | Traditionally,the fatigue crack growth rate is described by one parameter-the stress intensity factor range(PARIS model),or the effect stress intensity factor range(ELBER model).PARIS model can not explain stress ratio effect and variation amplitude loading history.ELBER's crack closure model has been widely accepted as a dominant mechanism influencing fatigue crack growth behavior.But the opening load or closure load is determined based on different measurements,and there is an inaccuracy problem by the ma... |
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| Keywords: | Hysteresis loop Fatigue crack growth Crack opening/closure Crack growth driving force model Stress ratio |
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