合成孔径雷达成象中几何定位误差的预测

几乎不管大气条件怎样,合成孔径雷达都能保持高分辨力成象。为了实现高分辨力,需要大的雷达孔径,这通过接收机在空间移动来收集雷达散射回波而得以形成。为了形成聚焦图象,在采用这种大孔径情况下,相应于到达孔径不同部分的雷达回波的相位延迟必须作出补偿。为形成所需求的图象而需要的原始取样处理取决于飞机(或卫星)航迹。在理想状态下,这既是通过惯性导航信息又是通过平台动态特性而得知的。然而过样的理想状态并非总是真实情况,图象可能变得聚焦不良。平台航迹的不定性还把几何畸变引入图象。已经得知机载合成孔径雷达成象时典型的畸变达到大约200个象素。 Finley和Wood(见Finley和Wood于1985年发表的文章)已经证明聚焦中差可以自动消除。在校正聚焦时,各种预测是用各种可能的飞机(平台)航迹以的误隐含式方作出的。一旦知道了飞机航迹,就有可能预测成象中的几何畸变。本文对由不希望有的飞机运动引起的在机载合成孔径雷达图象中出现的几何畸变作了全面叙述。说明可以在几千个象素的飞行距离上以大约3个象素的均方根误差来预测相对于图象参照系的图象畸变。然后借助于简单的线性标度因子把图象参照系与地面参照系联系起来。一旦消除了相对图象畸变,还可以测出这个标度因子。