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| 基坑施工对地铁盾构区间隧道影响分析 | |
| 引用本文： | 王航. 基坑施工对地铁盾构区间隧道影响分析[J]. 土工基础, 2019, 0(1): 19-22 |
| 作者姓名： | 王航 |
| 作者单位： | 广州地铁设计研究院股份有限公司 |
| 摘 要： | 结合苏州地铁4号线北侧某建筑基坑开挖,用Midas GTS有限元分析软件对基坑施工过程进行计算模拟,分析基坑开挖对地铁4号线区间隧道的影响。结果表明:基坑开挖过程对地铁区间隧道影响最大,基坑回筑过程地铁区间隧道变形较小。基坑开挖过程中地铁区间隧道竖向最大沉降量为1.51 mm,隧道水平向最大位移为6.32 mm;建筑基坑开挖过程中地表沉降最大值为2.5 mm,基坑坑底隆起最大值为20.3 mm,最大值发生在开挖至坑底阶段;围护结构变形和受力满足设计要求。 |
| 关 键 词： | 建筑基坑 近接施工 盾构隧道 影响分析 |
Influence of Deep Excavation on the Adjacent Existing Shielded Subway Tunnels |
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