| 车用铝材分流模挤压过程温度场分析 |
| |
| 引用本文： | 郗宏勋,宁建华,海争平.车用铝材分流模挤压过程温度场分析[J].锻压技术,2016(4):145-150. |
| |
| 作者姓名： | 郗宏勋 宁建华 海争平 |
| |
| 作者单位： | 湖南交通职业技术学院汽车工程学院,湖南长沙,410132 |
| |
| 基金项目： | 国家科技重大专项(2013ZX06004009) |
| |
| 摘 要： | 为了对汽车用铝材分流模挤压过程的温度场分布进行分析,根据刚塑性有限元基本原理,利用数值模拟技术对其进行评估.分析了挤压速度及摩擦因子对坯料截面不同方向(平行及垂直挤压方向)的温度场分布的影响,选取特征点对焊合区域的温度场分布进行研究.对数值模拟结果进行分析可知,当坯料初始温度为450℃,摩擦因子为0.3时,挤压速度由1增至3mm·s-1时,温度最大值与最小值的差值在X方向上由7℃增至8℃、在Y方向上由9℃增加到10℃;通过对温度场的分析发现:具有良好散热条件的挤压筒壁附近的特征点温度出现一定程度的下降,而一些位于内部的特征点热损失很小,而且与坯料间具有不同程度的热交换,因此温度下降幅度小,在某些点上甚至出现了反常升高.
|
| 关 键 词： | 车用铝材 分流模 挤压 温度分布 |
Temperature field analysis on porthole die in extrusion process for automobile aluminum alloy |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | automobile aluminum alloy prothole die extrusion temperature distribution |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
