| 汽车发罩内板成形工艺参数多目标优化 |
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| 引用本文： | 强军. 汽车发罩内板成形工艺参数多目标优化[J]. 锻压技术, 2016, 0(4): 41-44. DOI: 10.13330/j.issn.1000-3940.2016.04.009 |
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| 作者姓名： | 强军 |
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| 作者单位： | 重庆科创职业学院机电工程学院,重庆,402160 |
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| 基金项目： | 重庆市教委2015年度科学技术研究项目(KJ1505301) |
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| 摘 要： | 针对某汽车发罩内板,通过三维软件设计零件的工艺补充面和压料面,并借助数值模拟软件对成形工艺参数进行优化分析.首先采用单因素变量法寻找较好的模拟结果,然后采用正交试验方法对拉延成形的压边力、压机速度和摩擦因数3个因素进行试验设计,各因素的取值范围依据单因素实验确定.零件质量控制中主要考虑最大减薄率、最大增厚率和起皱趋势3个因素.其中最大减薄率和最大增厚率通过软件后处理直接查看,起皱趋势的评价采用起皱评判函数通过编程计算.多目标优化得出最优的参数组合为:压边力为1.4 ×106 N,压机速度为20mm· s-1和摩擦因数为0.15.利用优化所得参数进行试模,结果表明,零件的板料流入量和数值模拟结果吻合.
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| 关 键 词： | 汽车发罩内板 多目标优化 冲压 数值模拟 正交试验 |
Multi-objective optimization on forming the automobile hood inner panel |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | automobile hood inner panel multi-objective optimization stamping numerical simulation orthogonal test |
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