|
|||||
|
|
| 基于驾驶室半主动悬置的载货汽车平顺性提升方法 | |
| 作者姓名： | 陈鑫淼 刘夫云 邓聚才 刘凯扬 唐振天 王越 |
| 摘 要： | 为抑制在路面激励下重卡驾驶室的振动响应,研究搭载CDC(Continuous damping control,连续阻尼控制)减振器的驾驶室半主动悬置系统的载货汽车平顺性提升方法.建立基于天棚阻尼控制算法的驾驶室悬置系统动力学模型,运用模态解耦的方法对系统解耦,对解耦后的系统选取合理的天棚阻尼系数,根据天棚阻尼控制算法计... |
| 关 键 词： | 振动与波 驾驶室 半主动悬置 天棚阻尼控制 模态解耦 |