不同土体加固方式对船闸基坑支护结构性状的影响分析

以某船闸开挖的带撑双排地下连续墙支护结构为对象,采用土体卸荷条件下的HS有限元模型,分析“仅主动区加固”、“仅墙间土加固”、“仅被动区加固”、“主动区+墙间土加固”、“被动区+墙间土加固”5种土体不同加固方式对船闸基坑支护结构和邻近船闸的影响。结果表明:“仅主动区加固”控制后排墙和邻近船闸侧向位移效果较好;“仅墙间土加固”控制前排墙侧向位移效果较好;“仅被动区加固”控制前排墙和后排墙侧向位移效果较好;相对于“主动区+墙间土加固”,“被动区+墙间土加固”控制支护结构侧向位移较好,但控制邻近船闸的侧向位移效果稍逊。