| 冷却工艺对510MPa级汽车大梁钢氧化铁皮的影响 |
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| 引用本文： | 谭文,韩斌,杨奕,刘洋.冷却工艺对510MPa级汽车大梁钢氧化铁皮的影响[J].钢铁研究,2013,41(2):31-33. |
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| 作者姓名： | 谭文 韩斌 杨奕 刘洋 |
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| 作者单位： | 武汉钢铁(集团)公司研究院,湖北武汉,430080 |
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| 摘 要： | 为了控制钢卷氧化铁皮的厚度和结构,研究了工业生产条件下,钢卷卷取后的冷却工艺对510MPa级大梁钢氧化铁皮厚度和结构以及铁皮附着性的影响。结果表明:钢卷卷取后采用堆垛和加盖保温罩冷却时,氧化铁皮厚度在10～20μm,氧化铁皮结构以Fe2O3和Fe3O4为主,氧化铁皮易于脱落;采用自然冷却和风机进行吹风冷却时,氧化铁皮较薄,厚度小于10μm,且氧化铁皮结构以共析Fe3O4和Fe为主,氧化铁皮的附着性较好。
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| 关 键 词： | 钢卷冷却工艺 氧化铁皮 大梁钢 铁皮结构 |
Investigation on the impact of cooling process on oxide scale of 510 MPa grade truck beam steel |
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| TAN Wen,HAN Bin,YANG Yi,LIU Yang.Investigation on the impact of cooling process on oxide scale of 510 MPa grade truck beam steel[J].Research on Iron and Steel,2013,41(2):31-33. |
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| Authors: | TAN Wen HAN Bin YANG Yi LIU Yang |
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| Affiliation: | (Research & Development Centre of WISCO,Wuhan 430080,China) |
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