| 车用发动机涡轮增压器喘振裕度及其改善方案的研究 |
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| 引用本文： | 张少华,周武明,苏正杲,冯贝贝.车用发动机涡轮增压器喘振裕度及其改善方案的研究[J].内燃机,2013(3):20-22,49. |
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| 作者姓名： | 张少华 周武明 苏正杲 冯贝贝 |
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| 作者单位： | 长城汽车股份有限公司动力研究院,河北保定,071000 |
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| 摘 要： | 主要针对涡轮增压器喘振机理,喘振现象产生的原因分析,喘振线在增压器生产厂家及主机厂的试验测试方法及喘振的改善方案进行了详细论述。试验结果表明,对于涡轮增压器喘振线的测试,发动机主机厂也可以通过试验进行测试且准确度在可以接受的范围内;对于增压器喘振裕度的解决方案可以从提升发动机的容积效率,增压器压前管路增加稳压腔方面进行考虑。其中,压前管路增加组合稳压腔方案改善效果更为明显。
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| 关 键 词： | 涡轮增压器 喘振线 喘振裕度 充气效率 稳压腔 |
Research on Surge Margin and Improvement of Turbocharger in Vehicle Engine |
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| ZHANG Shaohua
,
ZHOU Wuming
,
SU Zhenggao
,
FENG Beibei.Research on Surge Margin and Improvement of Turbocharger in Vehicle Engine[J].Internal Combustion Engines,2013(3):20-22,49. |
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| Authors: | ZHANG Shaohua ZHOU Wuming SU Zhenggao FENG Beibei |
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| Affiliation: | (Great Wall Motor Company Limited,Engine R&D Center,Baoding 071000,China) |
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| Abstract: | |
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