| 列车车轴-轴承过盈配合面接触应力分析 |
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| 引用本文： | 曹青松,郭小兵,熊国良. 列车车轴-轴承过盈配合面接触应力分析[J]. 机床与液压, 2015, 43(24): 30-33 |
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| 作者姓名： | 曹青松 郭小兵 熊国良 |
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| 作者单位： | 华东交通大学机电工程学院,华东交通大学机电工程学院,华东交通大学机电工程学院 |
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| 摘 要： | 在列车运行过程中，车轴 轴承过盈配合面将发生微动而造成微动损伤，接触应力是影响过盈配合面微动损伤的主要因素之一。以CRH2动车组的车轴和轴承为对象，利用有限元软件ABAQUS建立车轴 轴承过盈配合面的接触模型，研究了过盈量、摩擦系数对接触应力的影响。结果表明：过盈量对配合面接触压力的影响较大，接触应力随着过盈量的增加而增大，且在配合面接触边缘区域产生最大应力，存在应力集中现象；而摩擦系数对配合面接触应力的影响较小。
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| 关 键 词： | 车轴轴承；过盈配合面；接触应力 |
Analysis of contact stress on interference fitted surface of the train axle-bearing |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Axle bearing Interference fitting surface Contact stress |
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