| CA6DE1-21K柴油机瞬态工况下的烟度排放特性 |
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| 引用本文： | 刘忠长,王忠恕,李骏,王永红. CA6DE1-21K柴油机瞬态工况下的烟度排放特性[J]. 燃烧科学与技术, 2004, 10(6): 484-488 |
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| 作者姓名： | 刘忠长 王忠恕 李骏 王永红 |
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| 作者单位： | 1. 吉林大学内燃机系,长春,130025
2. 中国第一汽车集团公司,长春,130000 |
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| 基金项目： | 国家重点基础研究发展规划资助项目(2001CB209205)，国家自然科学基金资助项目(59976011). |
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| 摘 要： | 利用瞬态控制及测量系统，对增压中冷柴油机在瞬态工况下的烟度排放特性进行了试验研究．结果表明，恒转速变转矩瞬态工况中，在中低转速时，排气的烟度随着转矩变化率的增加而上升，这主要是由于涡轮增压器在低速时增压效果差及瞬时空燃比滞后所致．恒转矩变转速瞬态工况中，在中高负荷时，排气的烟度随着转速变化率的增加而上升，这主要是由于随着转速变化率的增加，空燃比相对于燃油喷射滞后严重所致．
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| 关 键 词： | 柴油机 瞬态工况 排气烟度 |
| 文章编号： | 1006-8740(2004)06-0484-05 |
| 修稿时间： | 2004-04-02 |
Smoke Emission Behavior of CA6DE1-21K Diesel Engine Under Transient Operating Conditions |
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| LIU Zhong-chang,WANG Zhong-shu,LI Jun,WANG Yong-hong. Smoke Emission Behavior of CA6DE1-21K Diesel Engine Under Transient Operating Conditions[J]. Journal of Combustion Science and Technology, 2004, 10(6): 484-488 |
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| Authors: | LIU Zhong-chang WANG Zhong-shu LI Jun WANG Yong-hong |
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| Affiliation: | LIU Zhong-chang~1,WANG Zhong-shu~1,LI Jun~2,WANG Yong-hong~2 |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | diesel engine transient operating condition smoke emission |
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