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| 车用发动机低温冷启动磨损研究 | |
| 引用本文： | 莫玮,鄂加强,赵延明.车用发动机低温冷启动磨损研究[J].内燃机,2002(3):19-21. |
| 作者姓名： | 莫玮 鄂加强 赵延明 |
| 作者单位： | 1. 重庆望江铃木发动机有限公司,重庆,400071 2. 中南大学,应用物理及热能工程系,湖南,长沙,410083 3. 中南大学,机电工程学院,湖南,长沙,410083 |
| 摘 要： | 为了改善车用发动机低温冷启动磨损情况 ,对车用发动机低温冷启动时气缸壁的磨损进行了实验研究 ,结果发现 :发动机冷启动温度越低 ,气缸壁的磨损程度越严重。发动机低温冷启动时气缸壁的磨损主要有粘着、磨粒、腐蚀磨损等三种形式。在发动机冷启动前 ,低温下冷凝后酸性燃烧产物对气缸壁的腐蚀为发动机冷启动时的粘着磨损和磨粒磨损提供了气缸壁磨损的准备。实践表明 :发动机低温冷启动的冷却水温度在 70℃以上后 ,气缸壁的磨损程度大大减小。 |
| 关 键 词： | 车辆 发动机 冷启动 磨损 研究 |
| 文章编号： | 1000-6494(2002)03-0019-02 |
| 修稿时间： | 2001年11月12 |
Research on Abrasion of Automobile Engine in Cold Starting at Low Temperature |
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| MO Wei ,E Jia-qiang ,ZHAO Yan-ming.Research on Abrasion of Automobile Engine in Cold Starting at Low Temperature[J].Internal Combustion Engines,2002(3):19-21. | |
| Authors: | MO Wei E Jia-qiang ZHAO Yan-ming |
| Affiliation: | MO Wei 1,E Jia-qiang 2,ZHAO Yan-ming 3 |
| Abstract: | |
| Keywords: | vehicle engine cold starting abrasion research |
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