等离子喷涂Ni基涂层摩擦学性能研究 |
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作者姓名: | 熊伟 王永欣 李金龙 陈颢 章杨荣 |
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作者单位: | 中国科学院海洋新材料与应用技术重点实验室浙江省海洋材料与防护技术重点实验室 中国科学院宁波材料技术与工程研究所,中国科学院海洋新材料与应用技术重点实验室浙江省海洋材料与防护技术重点实验室 中国科学院宁波材料技术与工程研究所,中国科学院海洋新材料与应用技术重点实验室浙江省海洋材料与防护技术重点实验室 中国科学院宁波材料技术与工程研究所,中国科学院海洋新材料与应用技术重点实验室浙江省海洋材料与防护技术重点实验室 中国科学院宁波材料技术与工程研究所,中国科学院海洋新材料与应用技术重点实验室浙江省海洋材料与防护技术重点实验室 中国科学院宁波材料技术与工程研究所 |
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基金项目: | 国家自然科学基金项目(51475449) |
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摘 要: | 为研究和改善Ni基涂层的摩擦学性能,利用大气等离子喷涂法在316不锈钢基体上制备NiCrBSi涂层、质量分数30%WC掺杂的NiCrBSi-30%WC涂层以及质量分数30%WC和15%Mo共同掺杂的NiCrBSi-30%WC-15%Mo涂层,研究涂层的物相结构、组织形貌、显微硬度以及大气环境下涂层与GGr15球对磨时的滑动摩擦磨损性能,并分析涂层的磨损机制。结果表明:WC掺杂、WC和Mo的共同掺杂提高了NiCrBSi涂层的显微硬度;NiCrBSi-30%WC涂层摩擦因数最大,达到0.502 0,NiCrBSi-30%WC-15%Mo涂层次之,NiCrBSi涂层最小,为0.393 8;涂层NiCrBSi-30%WC-15%Mo耐磨性最佳,较NiCrBSi涂层提升25%,NiCrBSi-30%WC次之,而NiCrBSi涂层磨损最为严重。在摩擦过程中,3种涂层上都产生了Fe转移膜,其中NiCrBSi涂层磨损机制主要为磨粒磨损和疲劳剥落,NiCrBSi-30%WC、NiCrBSi-30%WC-15%Mo涂层的磨损机制主要以疲劳剥落为主。
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关 键 词: | 等离子喷涂 Ni基涂层 掺杂 摩擦学性能 |
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