| 四种列车车轮材料近表层的硬度值分布规律 |
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| 引用本文： | 周桂源,何成刚,文广,刘启跃.四种列车车轮材料近表层的硬度值分布规律[J].润滑与密封,2016,41(5):16-22. |
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| 作者姓名： | 周桂源 何成刚 文广 刘启跃 |
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| 作者单位： | 西南交通大学 牵引动力国家重点实验室摩擦学研究所,西南交通大学 牵引动力国家重点实验室摩擦学研究所,西南交通大学 牵引动力国家重点实验室摩擦学研究所,西南交通大学 牵引动力国家重点实验室摩擦学研究所 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目（51475393）；2013年西南交通大学博士研究生创新基金资助和中央高校基本科研业务费支持；西南交通大学牵引动力国家重点实验室自主课题（TPL1301） |
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| 摘 要： | 在试验数据的基础上利用数值分析方法研究车轮试件近表层的硬化规律,提出以硬化率、硬化层厚度和曲率半径函数面积为指标的集合来描述试件近表层的硬化规律,分析不同车轮材料近表层表现出不同硬化规律的原因。结果表明,车轮试件近表层硬度值随深度的分布规律与某个指数函数的曲线非常接近,故将该函数作为其硬化规律的经验公式;提出的硬化指标集能有效地评价试件近表层硬化程度的强弱和硬化规律;在磨损和硬化作用的共同作用下,车轮材料含碳量的不同使其近表层表现出不同的硬化规律。
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| 关 键 词： | 车轮材料 硬化规律 硬化率 硬化层厚度 |
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