| 基于US-D-DD飞机油耗区间估计 |
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| 引用本文： | 陈静杰,王希.基于US-D-DD飞机油耗区间估计[J].计算机工程与设计,2021,42(7):2037-2043. |
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| 作者姓名： | 陈静杰 王希 |
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| 作者单位： | 中国民航大学 电子信息与自动化学院,天津 300300;中国民航大学 中国民航环境与可持续发展研究中心 智库),天津 300300;中国民航大学 综合交通大数据应用技术国家工程实验室,天津 300300;中国民航大学 计算机科学与技术学院,天津 300300;中国民航大学 中国民航环境与可持续发展研究中心 智库),天津 300300 |
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| 基金项目： | 中美绿色航线基金项目;国家科技支撑计划 |
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| 摘 要： | 飞机油耗区间估计是航空公司系统规划和运行决策的重要依据,针对传统油耗估计中对实际业载和航程差异分散特征以及运行环境和驾驶员操作习惯等因素变化的不确定性未能充分考虑而影响整体区间估计结果的问题,提出一种基于数据偏离性和密度分布欠采样US-D-DD(under-sampling based on data deviation and density distribution)的飞机油耗区间估计方法.对于同一机型的全部航程,在考虑数据的偏离性和密度分布的同时,运用相关向量机(RVM)建立飞机油耗区间估计模型,获得一定置信水平的飞机油耗区间估计结果.依据给出的综合评估指标,将考虑数据分布特性前后的结果进行对比,实验结果表明,该方法取得了更好的区间估计效果,验证了其有效性.
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| 关 键 词： | 飞机油耗 区间估计 偏离性 密度分布 欠采样 |
Interval estimation of aircraft fuel consumption based on US-D-DD |
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| CHEN Jing-jie,WANG Xi.Interval estimation of aircraft fuel consumption based on US-D-DD[J].Computer Engineering and Design,2021,42(7):2037-2043. |
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| Authors: | CHEN Jing-jie WANG Xi |
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