交叉作业下换乘通道紧邻既有车站墙体破除施工技术

南宁市金湖广场站是在建南宁地铁3号线和已运营地铁1号线的换乘站,两站通过换乘通道连接。换乘通道施工区域狭小且与处于交叉作业环境下,这对换乘通道紧邻既有车站墙体的破除及渣体外运产生制约。同时考虑避免换乘通道施工过程中对1号线运营造成过大干扰,通过采用水钻加绳锯切割技术破除既有车站墙体并依托风亭基坑内现有支撑搭建运料操作平台外运渣体,较好地解决了既有车站运营保护、交叉作业下各项施工安全进行等难题。