川藏铁路工程破碎岩体力学参数取值研究

为研究破碎岩体的力学特性，获取准确的工程力学参数，利用川藏铁路某场址区的勘探平硐，基于工程岩体质量分级、现场岩体力学试验和现场模型试验反演分析等方法，对破碎岩体的力学特性及参数取值进行研究。结果表明：对于破碎岩体，基于工程岩体质量级别确定的岩体参数值可能存在一定偏差，在无现场试验数据时，应进行充分论证参考使用；现场岩体力学试验是获取岩体力学参数的主要手段，其参数成果更为准确、更具代表性；基于现场模型试验反演分析获取的岩体力学参数可反映岩体在工程环境下的综合性状特征，可作为现场岩体力学试验参数取值的补充和校验。在川藏铁路工程建设过程中，破碎岩体的力学参数应主要基于现场岩体力学试验，并结合工程地质条件和工程应用环境综合分析确定。