| 地铁车站主体结构地震响应数值模拟分析 |
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| 引用本文： | 高文宪. 地铁车站主体结构地震响应数值模拟分析[J]. 低温建筑技术, 2022, 44(4): 120-124. DOI: 10.13905/j.cnki.dwjz.2022.04.026 |
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| 作者姓名： | 高文宪 |
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| 作者单位： | 中铁三局集团第四工程有限公司,北京102300 |
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| 摘 要： | 为实现沈阳地铁车站主体结构的抗震模拟分析，以沈阳地铁某车站为工程背景，应用有限元计算软件Midas-GTS，研究在El Centro水平地震动作用下，车站主体结构的地震响应特性。研究结果表明，构件连接处位移较大，构件连接处的节点相对位移峰值与地震荷载加速度峰值出现时间相同。在时间2s附近，危险截面的纵向相对位移最大，与地震波最大加速度时间一致；节点加速度峰值出现在柱顶，水平位置相同高度越高的节点的加速度峰值越大；结构构件连接处的节点应力较大，是车站结构抗震的薄弱环节，应在设计时进行合理的加固处理。
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| 关 键 词： | 地铁车站 结构抗震 时程分析 数值模拟 |
NUMERICAL SIMULATION ANALYSIS OF SEISMIC RESPONSE OF THE MAIN STRUCTURE OF A SUBWAY STATION |
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| GAO Wenxian. NUMERICAL SIMULATION ANALYSIS OF SEISMIC RESPONSE OF THE MAIN STRUCTURE OF A SUBWAY STATION[J]. Low Temperature Architecture Technology, 2022, 44(4): 120-124. DOI: 10.13905/j.cnki.dwjz.2022.04.026 |
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| Authors: | GAO Wenxian |
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