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| 铸钢车轮材料在600℃-200℃循环温度幅下热疲劳断裂行为探讨 | |
| 作者姓名： | 宋志坤 刘伟 谭福龙 何庆复 谢基龙 |
| 作者单位： | [1]北京交通大学机械与电子控制工程学院,北京100044 [2]济南柴油机股份有限公司河北分公司,北京100044 |
| 摘 要： | 研究了铸钢车轮材料在循环温度幅600-20℃下的热疲劳断裂行为。研究发现，试样表面氧化较为严重，表面开裂加速了次表层裂纹的形核扩展。断口裂纹以沿晶为主，并有少量穿晶裂纹，表明高温蠕变对热疲劳试验过程有着相当的作用。同时，断口的破坏和表面的破坏起到了相互促进的作用。 |
| 关 键 词： | 铸钢轮 热疲劳 氧化腐蚀 高温蠕变 沿晶裂纹 |
| 收稿时间： | 2006-05-26 |
| 修稿时间： | 2006-05-26 |
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