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| 地下大跨度隧道开挖支护过程的数值模拟 | |
| 引用本文： | 叶均华,黄育,郭志昆,范鹏贤,陈万祥.地下大跨度隧道开挖支护过程的数值模拟[J].地下空间与工程学报,2013,9(2). |
| 作者姓名： | 叶均华 黄育 郭志昆 范鹏贤 陈万祥 |
| 作者单位： | 1. 解放军理工大学国防工程学院,南京,210007 2. 中国人民解放军73670部队,南京,210007 3. 华南理工大学,广州,510640 |
| 基金项目： | 国家创新研究群体科学基金项目，中国博士后特别资助项目 |
| 摘 要： | 地下洞室开挖和支护过程的应力南应变状态对隧道工程安全性评估至关重要.文章采用LS-DYNA软件的动力松弛法确定围岩和结构的初始应力和应变状态,然后对开挖、喷锚支护和衬砌支护过程进行数值模拟,分析了围岩Von-Mises应力、塑性应变、最大主应变和位移变化情况.分析表明:开挖和支护方案对围岩应力和应变状态影响较大.大跨度地下工程在开挖和支护过程中出现的塑性变形主要局限于锚杆能够达到的区域,说明喷锚支护设计方案合理；另外,在围岩中会出现一定规模的拉伸应变,主要区域集中在围岩直墙和底板的交界处,但喷射混凝土和衬砌上没有塑性应变发生,拉伸应变的数值也很小；锚杆上的轴力远小于锚杆能承受的最大拉伸轴力,开挖和支护过程结束后整个结构系统均是安全的. |
| 关 键 词： | 大跨度 围岩 开挖支护 数值模拟 |
Numerical Simulation of Excavation and Supporting Process of Buried Large-span Tunnel |
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