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| 高速列车A7N01S铝合金车体横梁失效原因分析 | |
| 引用本文： | 张明月,谭梦蕾,张民安,陈辉,周弋琳,刘金博,陈煜.高速列车A7N01S铝合金车体横梁失效原因分析[J].材料科学与工程学报,2013,31(1). |
| 作者姓名： | 张明月 谭梦蕾 张民安 陈辉 周弋琳 刘金博 陈煜 |
| 作者单位： | 1. 西南交通大学材料科学与工程学院,四川成都,610031 2. 中国铁路物资成都有限公司,四川成都,610031 3. 兰州交通大学机电学院,甘肃兰州,730070 |
| 基金项目： | 国家科技支撑计划资助项目，中央高校基本科研业务费专项资金资助项目 |
| 摘 要： | 某型高速列车车体横梁与补强板的焊缝处出现裂纹并发生断裂.为确定失效机理,对断裂部位宏观形貌、金相组织、化学成分及断口形貌等进行分析.研究表明,横梁失效主要是由近缝区母材的液化裂纹、焊缝处的结晶裂纹、未熔合和气孔等缺陷引起的.这些缺陷主要是源于焊接线能量过大、其它焊接参数选择不当以及焊接结构设计不合理. |
| 关 键 词： | 车体横梁 液化裂纹 结晶裂纹 焊接参数 |
Failure Analysis of High-speed Train Body Beam of A7N01S Aluminum Alloy |
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