| 摩托车凸轮轴热处理工艺改进 |
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| 引用本文： | 赵军. 摩托车凸轮轴热处理工艺改进[J]. 金属热处理, 2001, 0(1): 42-43 |
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| 作者姓名： | 赵军 |
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| 作者单位： | 五羊-本田摩托广州有限公司, |
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| 摘 要： | 我公司是摩托车生产的专业厂家,凸轮轴毛坯材质采用可锻铸铁ＫＴＺ65002,毛坯硬度为201～269ＨＢ。原先,凸轮轴的热处理加工都在外协厂采用整体淬火、回火的工艺加工。具体的工艺是:860℃×60ｍｉｎ淬火,170℃×4ｈ回火。热处理前进行打中心孔、车、铣等粗加工,热处理后再进行磨削加工、压装法兰轴承等。整体淬火热处理工艺简单,其最大的缺陷在于这种热处理方法使凸轮轴整体淬透,表面和心部硬度都达到50ＨＲＣ以上,使脆性明显增大。压断试验显示:绝大部分的凸轮轴在加压到115～18ｋＮ之间时,即在较细轴部的退刀槽处发生了断裂。虽然进行了退…
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| 关 键 词： | 凸维轴 热处理 摩托车 |
| 文章编号： | 0254-6051（2001）01－0042－02 |
Improvement of HeatTreatment Process for Camshaft of Motorcycle |
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| ZHAO Jun. Improvement of HeatTreatment Process for Camshaft of Motorcycle[J]. Heat Treatment of Metals, 2001, 0(1): 42-43 |
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| Authors: | ZHAO Jun |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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