| 燃油增程式电动汽车动力系统关键技术综述 |
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| 引用本文： | 王耀南,孟步敏,申永鹏,魏跃远,尹颖,易迪华,袁小芳,张细政. 燃油增程式电动汽车动力系统关键技术综述[J]. 中国电机工程学报, 2014, 0(27) |
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| 作者姓名： | 王耀南 孟步敏 申永鹏 魏跃远 尹颖 易迪华 袁小芳 张细政 |
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| 作者单位： | 1. 湖南大学电气与信息工程学院,湖南省 长沙市,410082
2. 北京汽车新能源汽车有限公司,北京市 大兴区,102606 |
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| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划(863计划)(2012AA111004;2012AA111001)；国家自然科学基金项目(61104088;61203019)。The National High Technology Research and Development of China 863 Program，Project Supported by National Natural Science Foundation of China |
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| 摘 要： | 增程式电动汽车又称里程延长式电动汽车,作为纯电动汽车的平稳过渡车型,以其效率高,电池容量小,不会因缺电抛锚等优点受到了广泛的关注。该文针对燃油增程式电动汽车的动力部件选型、动力系统配置、系统协调控制与效率优化等关键技术问题进行了分析研究。对比分析国内外相关技术方案的同时,结合自主研发的一款增程式电动汽车进行了动力系统关键技术的探讨。最后,展望了增程式电动汽车的技术发展,提出了几个值得关注的相关重要研究课题与研究方向。
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| 关 键 词： | 混合动力 增程式电动汽车 动力配置 协调控制 效率优化 |
Researches on Power Systems of Extended Range Electric Vehicles |
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| WANG Yaonan,MENG Bumin,SHEN Yongpeng,WEI Yueyuan,YIN Ying,YI Dihua,YUAN Xiaofang,ZHANG Xizheng. Researches on Power Systems of Extended Range Electric Vehicles[J]. Proceedings of the CSEE, 2014, 0(27) |
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| Authors: | WANG Yaonan MENG Bumin SHEN Yongpeng WEI Yueyuan YIN Ying YI Dihua YUAN Xiaofang ZHANG Xizheng |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | hybrid electric vehicle extended range electric vehicle power configuration coordinated control efficiency optimization |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ |
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