简支钢箱渡槽结构设计研究

文章从最大跨度、高跨比、断面比选、结构构造细节、防腐、梁端构造及预拱度等方面对简支钢箱渡槽的设计进行了研究,介绍了工程实例采用钢箱渡槽的原因和结构设计情况,论述了简支钢箱渡槽的计算方法,为钢箱渡槽的设计提供参考。结果表明:钢箱渡槽最大跨度应能做到64 m以上,高跨比初步可按不小于1/20左右控制。断面应根据引桥混凝土渡槽截面形式确定,并做成封闭钢箱。结构构造细节可参考钢箱人行天桥及公路钢桥规范设置。防腐体系有条件值得专门研究,若无研究成果可参考水工结构防腐规范执行。梁端采用钢混组合结构,止水带可按常规设置不变。预拱度应按照恒载反向设置。主要进行强度和挠度控制性计算,一般不需计算其稳定、疲劳、抗震、抗风及温度荷载。