盾构区间近接建筑物施工的沉降监测分析 |
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引用本文: | 刘伟.盾构区间近接建筑物施工的沉降监测分析[J].四川建筑,2019(1). |
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作者姓名: | 刘伟 |
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作者单位: | 中铁十七局集团第六工程有限公司 |
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摘 要: | 文章通过对长沙地铁二号线梅溪湖东站~望城坡站区间隧道穿越和近接通过的12栋房屋沉降监测结果的分析,12栋房屋的沉降值和倾斜均未超过控制基准,房屋8号楼的最大沉降速率为-8.10mm/d,大于控制基准,应采取措施。房屋4号楼、7号楼、8号楼出现较大沉降主要是由于右线隧道开挖引起的。盾构施工过程中采取的措施对于控制建筑物沉降是可行的。
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