混凝土路面面板与基层缝隙注浆加固技术研究

我国是水泥生产大国,混凝土在道路工程中具有运输方便、成本低、强度高等优点。在车辆荷载和水的共同作用下,混凝土面板与基层直接容易发生脱空、唧泥,形成路面脱空,空隙被水软化的基层,改变了路面受力特性,使混凝土面板承受较大的剪切应力而发生破坏。将注浆技术运用到路面地基加固工程,在排除路面面板与基层缝隙中的空气、水和泥浆的同时注入强度较高的浆液,粘结并固结,能使面板与基层密贴,改善受力体系,同时浆液也可填充基层较大的空隙并粘结,提高其承载力和刚度,对类似工程具有参考意义。