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| 复杂地形立体交叉隧道施工工序的数值仿真研究 | |
| 引用本文： | 余先知,王骁男,庞林军,周跃飞,龚超.复杂地形立体交叉隧道施工工序的数值仿真研究[J].四川建筑,2019(4). |
| 作者姓名： | 余先知 王骁男 庞林军 周跃飞 龚超 |
| 作者单位： | 深圳市地铁集团有限公司;西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室;中国水利水电第十四工程局有限公司 |
| 摘 要： | 在城市地铁隧道中,线路错综复杂,下穿上跨、立体交叉、平面分叉等情况较多。文章依托深圳地铁10号线凉帽山车辆段处出入线和试车线立体交叉隧道工点,利用数值仿真技术模拟不同施工工序情况下的隧道结构稳定性和安全性。结果显示,2号方案(开挖顺序入线隧道-出线隧道-试车线)衬砌应力结果最好,沉降和隆起值均控制在较小范围内,综合考虑认为在4个设计方案中是最优推荐选项。 |
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