基于TLS的高速铁路轨道检测曲线主点提取算法研究

准确获取线路曲线分段点是高速铁路轨道静态几何状态评价和维护的前提。高速铁路轨道曲线检测数据由于数量大和点密集的新特点,导致现有的既有线分段点提取算法精度与效率低下。针对高速铁路轨道检测数据量大点密的新特点,本文利用左右轨超高数据,将复杂的线路直线、缓和曲线和圆曲线转换成简单的数字折线,并提出基于TLS的数字折线转折点提取新算法,从而快速准确获取高速铁路曲线主点。实验结果表明,新算法较现有的既有线分段点算法提取的曲线主点精度和效率更高。