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| 微型涡流发生器控制增升装置流动分离研究 | |
| 引用本文： | 褚胡冰,张彬乾,陈迎春,李亚林. 微型涡流发生器控制增升装置流动分离研究[J]. 西北工业大学学报, 2011, 29(5): 799-805 |
| 作者姓名： | 褚胡冰 张彬乾 陈迎春 李亚林 |
| 作者单位： | 1. 西北工业大学航空学院,陕西西安,710072 2. 西北工业大学航空学院,陕西西安710072;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院,上海200232 3. 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院,上海,200232 |
| 摘 要： | 针对大型飞机增升装置大偏度状态出现的流动分离问题,采用数值模拟方法,研究使用微型涡流发生器控制其附面层分离的作用机理及流动控制效果.结合风洞实验结果,验证了数值方法的可靠性,并以某型号运输机二维增升构型为对象,系统分析了微型涡流发生器尺寸、安装角、安装位置、排列方式等参数对其流动控制效能的影响规律,获得了设计原则,给出... |
| 关 键 词： | 增升装置 流动分离 微型涡流发生器 流动控制 参数影响 设计原则 数值模拟 |
Controlling Flow Separation of High Lift Transport Aircraft with Micro Vortex Generators |
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| Chu Hubing,Zhang Binqian,Chen Yingchun,Li Yalin. Controlling Flow Separation of High Lift Transport Aircraft with Micro Vortex Generators[J]. Journal of Northwestern Polytechnical University, 2011, 29(5): 799-805 | |
| Authors: | Chu Hubing Zhang Binqian Chen Yingchun Li Yalin |
| Abstract: | The operating mechanism and the influences of parameters of micro vortex generators in controlling flow separation of high lift transport aircraft are investigated in this paper.Section 1 of the full paper explores the operating mechanism.After researching with computational fluid dynamics the influences of a series of parameters including size(subsection 3.1),fixing angle(subsection 3.2),fixing position(subsection 3.3)and fixing way(subsection 3.4),we obtain the design principles as follows:(1) the princip... |
| Keywords: | transport aircraft computational fluid dynamics lift drag control design lift-to-drag ratio flow separation micro vortex generator flow control |
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