| 柔性聚丙烯纤维-改性乳化沥青混合料的性能 |
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| 引用本文： | 周军霞,王志芬,张玉,张向东.柔性聚丙烯纤维-改性乳化沥青混合料的性能[J].材料科学与工程学报,2019,37(1). |
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| 作者姓名： | 周军霞 王志芬 张玉 张向东 |
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| 作者单位： | 辽宁工程技术大学建筑与交通学院,辽宁阜新,123000;北京市政建设集团有限责任公司第四工程处,北京,100079;北京交通大学城市地下工程教育部重点实验室,北京,100044 |
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| 基金项目： | 辽宁省教育厅科学技术研究项目;国家自然科学基金 |
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| 摘 要： | 基于"工程地圈系统",首先分析影响路面结构性能的因素,然后以湿轮磨耗值和负荷轮粘砂量为评价指标,通过室内试验给出纤维沥青混合料的试验配合比,并分析纤维长度对混合料性能的影响;测试纤维沥青混合料的抗剪切、抗裂、抗疲劳等性能,对纤维增强沥青混合料性能的机理进行解释。结果表明:聚丙烯纤维-改性乳化沥青混合料试验配合比为纤维∶沥青∶石料∶水=0.25∶11.5∶100∶9.0,施工配合比建议为0.25∶11.5∶100∶11.5。当纤维长度大于两倍石料最大粒径时,对混合料性能的提高并不明显;温度越高则纤维沥青混合料的质量损失越小,并最终趋于稳定。纤维沥青混合料和沥青混合料对应的临界抗飞散温度分别是25和40℃;纤维的加入,使得混合料抗剪、抗裂、抗疲劳等性能均有所提高。
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| 关 键 词： | 路面 聚丙烯纤维 沥青 混合料 配合比 性能 |
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