| 交通路径诱导系统中最优路径选取研究与仿真 |
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| 引用本文： | 潘海珠,杜晓昕,王波. 交通路径诱导系统中最优路径选取研究与仿真[J]. 计算机仿真, 2012, 29(7): 372-374,397 |
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| 作者姓名： | 潘海珠 杜晓昕 王波 |
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| 作者单位： | 1. 齐齐哈尔大学计算机系,黑龙江齐齐哈尔,161006
2. 齐齐哈尔大学教育技术系,黑龙江齐齐哈尔,161006 |
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| 基金项目： | 2010年齐齐哈尔市科学技术计划(工业攻关)项目 |
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| 摘 要： | 研究交通路径诱导系统优化问题。复杂路况高峰时多条道路车辆同时汇聚造成交通拥塞,但是拥塞信息的实时变化存在高度的非线性和突变性。传统的交通路径诱导系统,仅仅是针对最短距离进行路径选取,非线性和突变性拥堵信息不能在模型中得到反应,一旦拥堵发生,会降低交通路径诱导的效率。提出了一种基于自适应t分布变异人工鱼群算法的交通路径诱导系统。引入t分布变异算子将高斯变异和柯西变异的优点结合起来,提取交通路径拥塞参数,并将其反馈到控制端,使用AFSA方式进行迭代处理,将迭代次数作为t分布的自由度参数,从而提高了交通诱导的效率。实验证明,鱼群算法提高了交通路径诱导的性能,避免了交通拥塞的缺陷。
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| 关 键 词： | 人工鱼群算法 分布变异 交通路径诱导 |
Research and Simulation of Most Optimal Path Selection in Traffic Route Guidance System |
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| PAN Hai-zhu , DU Xiao-xin , WANG Bo. Research and Simulation of Most Optimal Path Selection in Traffic Route Guidance System[J]. Computer Simulation, 2012, 29(7): 372-374,397 |
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| Authors: | PAN Hai-zhu DU Xiao-xin WANG Bo |
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| Affiliation: | 1.Computer Department,Qiqihar University,Qiqihar Heilongjiang 161006,China; 2.Education and Communication Institute,Qiqihar University,Qiqihar Heilongjiang 161006,China) |
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