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| 轻轨系统引起的环境振动评价及减振措施 | |
| 作者姓名： | 谢伟平 孙洪刚 于艳丽 |
| 作者单位： | 武汉理工大学土木工程与建筑学院 |
| 摘 要： | 一、 引 言城市化是世界各国共同的发展趋势。城市交通问题日益尖锐,地铁和轻轨是目前解决这一问题的主要手段。随着轨道交通的快速发展,对周边环境的影响也越来越大。振动对大都市生活环境和工作环境的影响引起了人们的普遍注意。本文主要研究了轻轨列车引起的地表面振动及两种振动减振措施的效果,在上部高架桥部分(不包括柱)采用Euler梁模型,柱子和下部结构采用有限元模型。由Euler梁模型计算出支座反力,然后将这一反力作为有限元法的输入力,作用在柱子上。从而得到地基的动力响应。Euler梁模型考虑了移动荷载在空间和时间上的连续性,比… |
| 关 键 词： | 环境振动 轻轨系统 减振 评价 荷载 有限元法 |
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