| 复合驱油技术应用中几项要素的优化研究 |
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| 引用本文： | 戚连庆,陈舟圣,陈丽娜,黄波,王洪,王成胜. 复合驱油技术应用中几项要素的优化研究[J]. 大庆石油地质与开发, 2009, 28(6). DOI: 10.3969/J.ISSN.1000-3754.2009.06.054 |
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| 作者姓名： | 戚连庆 陈舟圣 陈丽娜 黄波 王洪 王成胜 |
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| 作者单位： | 中海油能源发展股份有限公司采油技术服务分公司,天津,塘沽,300452;中海油能源发展股份有限公司采油技术服务分公司,天津,塘沽,300452;中海油能源发展股份有限公司采油技术服务分公司,天津,塘沽,300452;中海油能源发展股份有限公司采油技术服务分公司,天津,塘沽,300452;中海油能源发展股份有限公司采油技术服务分公司,天津,塘沽,300452;中海油能源发展股份有限公司采油技术服务分公司,天津,塘沽,300452 |
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| 摘 要： | 新的毛管数理论认为,当毛管数增大到一极限毛管数后,残余油达到一相对低值,毛管数进一步增大,残余油不再减少,直至毛管数增大到另一极限毛管数后,出现驱动状况转化,残余油出现复杂变化.以该理论为基础,详细介绍了通过新的毛管数实验曲线优化驱油要素的方法,即必须将驱油过程严格控制在"第一类"驱动状况下;必须从三维非均质油藏出发,同时考虑复合驱的驱替特征;应从优化渗流速度出发优化注采井距和注液速度,进而优化驱油体系黏度和界面张力.研究成果进一步推动了新毛管数理论的发展,为复合驱技术的实际应用提出了指导意见.
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| 关 键 词： | 驱动状况 驱替特征 毛管数曲线 界面张力 体系黏度 渗流速度 注液速度 |
OPTIMIZE STUDY ON SEVERAL ELEMENTS IN THE APPLICATION OF CHEMICAL FLOODING TECHNOLOGY |
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| QI Lian-qing,CHEN Zhou-sheng,CHEN Li-na,HUANG Bo,WANG Hong,WANG Cheng-sheng. OPTIMIZE STUDY ON SEVERAL ELEMENTS IN THE APPLICATION OF CHEMICAL FLOODING TECHNOLOGY[J]. Petroleum Geology & Oilfield Development in Daqing, 2009, 28(6). DOI: 10.3969/J.ISSN.1000-3754.2009.06.054 |
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| Authors: | QI Lian-qing CHEN Zhou-sheng CHEN Li-na HUANG Bo WANG Hong WANG Cheng-sheng |
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