| 轻度混合动力系统控制模式分层决策及能量管理策略的研究 |
| |
| 引用本文： | 谢辉,宋小武,周能辉. 轻度混合动力系统控制模式分层决策及能量管理策略的研究[J]. 内燃机学报, 2005, 23(2): 155-161 |
| |
| 作者姓名： | 谢辉 宋小武 周能辉 |
| |
| 作者单位： | 天津大学,内燃机燃烧学国家重点实验室,天津,300072;天津大学,内燃机燃烧学国家重点实验室,天津,300072;天津大学,内燃机燃烧学国家重点实验室,天津,300072 |
| |
| 摘 要： | 为了简化混合动力系统复杂的模式控制以及模式切换问题，提出了一种基于分层决策思想的模式划分、能量管理和力矩分配策略。主控制器根据驾驶操作和车辆状态，依次进行驾驶模式决策、能量管理决策和力矩分配控制，控制结构清晰，易于实现。为了评估该控制策略及关键参数的优化，针对正在开发的XL2000轻度混合动力轿车，以AVL CRUISE和MATLAB／SIMULINK为平台，建立了用于控制策略研究和性能分析的仿真模型。通过不同驾驶循环工况下的仿真，表明该策略在实现电池的荷电状态(SOC)平衡控制的前提下，可改善整车当量油耗15．8％～28．5％。台架试验也表明了该控制策略的有效性。
|
| 关 键 词： | 混合动力(HEV) 控制策略 力矩分配 能量管理 |
| 文章编号： | 1000-0909(2005)02-0155-07 |
| 修稿时间： | 2004-07-22 |
Hierarchical Control Mode and Energy Management Strategy for a Mild Hybrid Electrical Vehicle |
| |
| XIE Hui,SONG Xiao-wu,ZHOU Neng-hui. Hierarchical Control Mode and Energy Management Strategy for a Mild Hybrid Electrical Vehicle[J]. Transactions of Csice, 2005, 23(2): 155-161 |
| |
| Authors: | XIE Hui SONG Xiao-wu ZHOU Neng-hui |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | Mild HEV Control strategy Torque distribution Energy management |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ |
