城市慢行系统的复合设计 ——以胶州市澳门路步行桥为例

慢行系统在当今世界各地的城市建设中,对解决"城市病"中的步行系统缺失及不通畅、城市公共空间不串联等问题起到了积极的作用。但同时我们也注意到慢行系统多作为景观专业的内容,被设置于绿地中,这种"单一"的慢行系统往往是公共绿地园路系统的"专门化",对城市整体的交通作用有限。在面对"复杂"的城市需求和环境时,需要通过专业合作、交通串联、功能集聚等手段来进行复合设计。文章以一座步行天桥为例,结合整体的慢行系统规划,阐述了在新城建设中复合设计的作用以及它生成的条件和基础。通过较复杂的形态设计、多元功能的复合和城市地标的引领,来化解新城建设中普遍存在的由于"速成"建设导致的"大"而"空"的城市格局。通过复合来创造多样性和趣味性,从而重新激活城市。